رقابت نفسگیر ۳ سدان ایمن در سال ۲۰۱۷ ! +عکس

یکی از مواردی که برای کارشناسان و مردم حائز اهمیت است بحث ایمنی خودروها بوده و هر ساله خودروسازان در این مسیر با یکدیگر رقابت تنگاتنگی دارند.

به گزارش مشرق، خودروهای تولیدی از سوی کمپانی های مختلف در سراسر دنیا هر روز مورد بررسی کارشناسان خودرو و یا حتی خود کمپانی ها قرار می گیرند تا مشکلات احتمالی و نقاط ضعفشان برطرف شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

یکی از مواردی که برای کارشناسان و مردم حائز اهمیت است بحث ایمنی خودروها بوده که هر ساله خودروسازان در این مسیر با یکدیگر رقابت تنگاتنگی داشته اند.

در این گزارش قصد داریم به معرفی تعدادی از ایمن ترین خودروهای سال ۲۰۱۷ در کلاس بدنه سدان های متوسط بپردازیم.

مشخصات هوندا آکورد

هوندا آکورد از یک موتور ۶ سیلندر ۳٫۵ لیتری تنفس طبیعی که ۲۶۸ اسب بخار و گشتاور ۳۳۹ نیوتن متر را تولید می کند برخورار بوده و مصرف سوخت ترکیبی آن ۹٫۳ لیتر درهر صد کیلومتر است. یک گیربکس ۶ سیلندر اتوماتیک که قابلیت تعویض دستی با استفاده از پدال های پشت فرمان را داشته وظیفه ی انتقال قدرت تولیدی از این پیشرانه ی پر مصرف را برعهده دارد.

نمای ظاهری این خودرو با نسل قبلی تفاوت چشمگیری نکرده ودچار فیس لیفت شده، در نمای روبه رو این خودرو از چراغ های LED در چراغ جلو و در پروژکتور پایین سپر برای افزایش دید در شب بهره گرفته شده است همچنین نوار کرومی در جلو، طرفین و عقب و اسپویلر قرار گرفته بر روی لبه درب صندوق از دیگر تغییرات صورت گرفته در آکورد ۲۰۱۷ است.

برخورداری از کروز کنترل تطبیقی، چراغ های جلوی منطبق با چرخش فرمان، سانروف، چراغ ها و برف‌پاک‌کن های خودکار، صندلی های گرمکن دار با تنظیم برقی، صندلی های چرمی، ورود و استارت بدون کلید، هدایت ماهواره ای با ترافیک لحظه ای، شش بلندگوی استریو، پخش DVD، پرده عقب برقی، تهویه مطبوع دوگانه، اپل کارپلی و اندروید اتو از جمله تجهیزات موجود در نسخه ی فول این خودرو بوده است.

هوندا آکورد ۵ ستاره را از مرکز ANCAP در بخش ایمنی دریافت کرده و به ترمز اضطراری جلو و حفظ حرکت بین خطوط تجهیز شده است.

مشخصات مزدا ۶

کمپانی ژاپنی مزدا این خودرو را با ۶ نسخه ی متفاوت در بخش پیشرانه که شامل موتورهای بنزینی SKYACTIVE-۱۵۴ و ۱۶۵ PS و نیز SKYACTIVE-G ۲.۰ و ۱۹۲ PS SKYACTIVE-G ۲.۵ . دو ورژن دیزلی ۱۵۰ و ۱۷۵PS از SKYACTIVE-D ۲.۲ با گیربکس های دستی و اوتوماتیک می شود ارائه کرده است.

یکی از پیشرانه هایی که عمدتا در مورد آن صحبت می شود نسخه ی sky active-G بوده این تیپ با یک پیشرانه ی ۲.۵ لیتری ۴ سیلندری که ۱۹۲ اسب بخار در ۵۷۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۲۵۶ در ۳۲۵۰ دور در دقیقه تولید کرده تجهیز شده است. مزدا ۶ برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون به ۷.۸ ثانیه زمان نیاز دارد و حداکثر سرعت این پیشرانه ۲۲۳ کیلومتر در ساعت است .قدرت این موتور به وسیله یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو منتقل می شود.

مزدا ۶ دارای شش کیسه هوا، کنترل پایداری، ترمز اتوماتیک کم سرعت،نمایشگر نقاط کور، دوربین دید عقب، سنسور پارک عقب و هشدارعبور ترافیکی برای حرکت معکوس یوده و مدل Touring و GT همچنین دارای سنسورهای پارکینگ جلو هستند و ترمز اتوماتیک آنها در هنگام عقب رفتن نیز فعال می شود. نسخه ی Atenza از ترمز خودکار سرعت بالا، کنترل کروز فعال، کمک به نگهداری خودرو در مسیر حرکت و انتخاب خودکار نور چراغ جلو(پایین و بالا بودن نور)برخوردار است؛ این سدان ژاپنی هم مانند هوندا آکورد از موسسه ANCAP پنج ستاره ایمنی دریافت کرده است.

تجهیزات و امکانات ایمنی مزدا ۶ شامل سیستم نظارت برعقب خودرو RVM، چراغ های جلو منطبق شونده AFS ، سیستم پشتیبانی ترمز هوشمند SCBS، سیستم کنترل هوشمند نوربالای چراغ ها HBC، سیستم کمک حرکت در سطوح شیب دار HLA، سیگنال توقف اضطراری ESS، سیستم هشداردهنده خروج از خطوط جاده، کروز کنترل، فرمان تلسکوپی، تهویه مطبوع اتوماتیک، ترمز ضد قفل، کیسه های هوای جلو و جانبی، سیستم کنترل فشار باد لاستیک ها و پشت سری های قابل عکس العمل در برابر ضربه، صندلی های چرمی، صفحه نمایش لمسی، سیستم استارت و استوپ و سان روف می شود.

مشخصات نیسان ماکسیما

نسل هشتم نیسان ماکسیما با ظاهری کاملا متفاوت از نسل های پیشین خود در سال ۲۰۱۵ به بازار معرفی شد .این سدان عضلانی از طراحی پیچیده ای برخوردار بوده به طوری که نمای جلوپنجره V شکل با چراغ‌های بومرنگی و شکاف‌های هواکش روی سپر، طراحی شده همچنین ستون عقب به رنگ مشکی در آمده تا ظاهر این خودرو را اسپرت جلوه دهد .از دیگر مشخصات بارز در طراحی این سدان ژاپنی بهره گیری از خطوطی ملایم بر روی بدنه بوده تا در نگاه اول با یک خودروی عضلانی و بزرگ روبه رو شویم.

ماکسیما با یک پیشرانه ۳.۵ لیتری ۶ سیلندری که ۳۰۰ اسب بخار و گشتاور ۳۵۳ نیوتن متر تولید می کند وارد بازار شده این قدرت توسط یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو منتقل می شود و سبب شده تا این سدان ژاپنی برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون به زمان ۶.۴ ثانیه نیاز داشته باشد .حداکثر سرعت پیشرانه ۳.۵ لیتری ماکسیما ۲۱۱ کیلومتر در ساعت بوده همچنین در ترافیک شهری این خودرو در هر ۱۰۰ کیلومتر ۱۰.۶ لیتر بنزین سوزانده و بالاجبار باید باک۶۸ لیتری را پر نمائید .مصرف سوخت این خودرو در خارج شهر ۷.۸۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و به صورت ترکیبی ۱۱.۶ لیتر در هر صد کیلومتر است.

فضای داخل کابین این خودرو برای ایمنی سرنشینان به ۶ کیسه هوا تجهیز شده همچنین برای کنترل و پایداری خودرو از سیستم های نیروی محرکه کنترل کشش ، هشدار ترافیک از عقب ، هشدار برخورد از جلو ، سیستم جلوگیری از برخورد در سرعت‌های پایین بهره گرفته شده است .این خودرو مانند دو سدان قبلی از موسسه ANCAP پنج ستاره ایمنی دریافت کرده و در زمره ی ایمن ترین سدان های متوسط شهری قرار گرفته است.

منبع: باشگاه خبرنگاران ارسال به تلگرام

منبع: مشرق

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۹۲۸۱۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سیستم کنترلی واحد یک بخار نیروگاه بندرعباس نوسازی شد

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از روابط عمومی شرکت مدیریت تولید برق هرمزگان، داریوش محمودی عنوان کرد: در واحدهای بخار ۳۲۰ مگاواتی نیروگاه بندرعباس، سیستم مدیریت مشعل‌های بویلر یا BMS وظیفه کنترل مشعل‌ها، اجرای سکوئنس‌های عملیاتی و همچنین حفاظت بویلر را برعهده دارد و هر واحد بویلر دارای ۱۶ مشعل گاز و ۱۶ مشعل مازوت در چهار طبقه و چهار گوشه است و چهار مشعل گازوئیل نیز در زمان راه‌اندازی بویلر استفاده می‌شود.

وی بیان کرد: با گذشت چند دهه از کارکرد، سیستم کنترلی BMS قدیمی، قابلیت خود را به میزان زیادی از دست داده و این امر سبب خروج واحدهای بخار شده بود، که هریک از این خروج‌ها، وقت زیادی را جهت راه‌اندازی مجدد واحد به خود اختصاص می‌داد و نیز هزینه‌های عدم تولید را در بر می‌گرفت.

مدیرعامل نیروگاه بندرعباس اظهار کرد: با هدف افزایش قابلیت اطمینان نیروگاه مقرر شد، سیستم کنترل BMS واحد یک بخار با استفاده از سیستم PLC و با در نظر گرفتن استانداردهای نوین سیستم‌های کنترل و حفاظت نیروگاهی طراحی، ساخته و تعویض شود.

وی خاطرنشان کرد: طراحی، ساخت و نصب سیستم BMS نیروگاه بندرعباس به صورت پروژه تولید بار اول، در مدت‌زمان ۶ ماه، با صرفه‌ جویی ۲ میلیون دلاری و بومی سازی این سیستم با همکاری، طراحی و ارتقای تکنولوژی شرکت‌های دانش بنیان انجام شد.

محمودی تصریح کرد: نوسازی سیستم کنترل BMS دیگر واحدهای بخار، اصلاح تجهیزات معیوب در بخش فیلد، نوسازی حلقه‌های کنترل آنالوگ واحد یک بخار و خودکار نمودن سیستم کنترل احتراق این واحد، نوسازی حلقه‌های کنترل آنالوگ دیگر واحدهای بخار، نوسازی دیگر سیستم‌های کنترل قدیمی واحدهای بخار و یکپارچه‌سازی سیستم‌های کنترل هر واحد به‌منظور تحقق سیستم کنترل DCS بومی نیروگاه بندرعباس، از برنامه‌های آینده این شرکت در جهت افزایش راندمان و رفع موانع تولید است.

کد خبر 6097981