به نقل از «خبرگزاری آریا»

هوندا آکورد 2018؛ عريض تر، کوتاه تر و البته قدرتمندتر

تاریخ انتشار: ۱ شهریور ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۴۸۷۸۰۹

خبرگزاري آريا - برترين ها - ترجمه از محمدرضا مرتضايي: هوندا آکورد مدل 2018 با تنظيمات جديد موتور وارد بازار شده است به طوري که در موتور اين ماشين ديگر خبري از نمونه هاي 6 سيلندر سابق نيست و در عوض از چهارسيلندرهاي جديد توربوشارژ و يک سيستم هيبريدي و يک سيستم انتقال نيروي ده دنده اي در آن استفاده شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

تمامي مدل هاي جديد 2018 آکورد حتي نمونه هاي هيبريدي آن در پاييز و زمستان 2017 به فروش مي رسند. اين در حالي است که شرکت هوندا به تازگي در نمايشگاه خودروي لس آنجلس و دترويت از نسل دهم سدان هاي ميان رده اسپورت و لوکس خود رونمايي کرده است. اما اين مدل هاي جديد، کوپه نيستند چرا که به عقيده مديران شرکت هوندا، کوپه هاي اين شرکت تنها 4 درصد از فروش کلي شرکت را تشکيل مي دادند اما به طور کلي از کوپه هم دست نکشيده اند و نکات مثبت کوپه ها را در اين سدان هاي جديد آورده اند.
پيدا کردن جايگزين مناسب براي آکورد در بازار فعلي خودروها در اين کلاس کار سختي است چرا که اين مدل از هوندا همواره در زمره پرفروش ترين سدان هاي ميان رده بازار قرار داشته و همواره پشت سر تويوتا کمري که در رتبه اول قرار دارد، توانسته نظر خريداران بسياري را به خود جلب کند.

مسئولين شرکت هوندا بايد به اين نکته توجه داشته باشند که آکورد در بخشي از بازار خودرو قرار دارد که توجه به آن در حال کم شدن است و اين روزها گرايش خريداران به سمت کراس اوور ها بيش از سدان ها است. آکورد در حال حاضر، در رتبه سوم پر فروش ترين محصولات هوندا قرار دارد؛ کراس اوور کامپکت CR-V و سدان بازطراحي شده سيويک اين شرکت، جلوتر از آکورد قرار دارند.
يکي از کارشناسان حوزه خودرو معتقد است که کراس اوور CR-V در نهايت لقب پرفروش ترين محصول هوندا را در پايان سال جاري ميلادي از ان خود خواهد کرد اما در عين حال پيش بيني فروش 350000 در بازار بزرگ آمريکا براي هوندا آکورد را نيز دور از دسترس نمي داند که شايد همين امر موجب توجه مجدد خريداران به سدان ها شود چرا که در سال هاي اخير، مدل هاي جديدي از اين کلاس توسط خودروسازان به بازار عرضه نشده است و شايد همين کم بودن تنوع موجب تغيير ذائقه مشتريان شده باشد. مديران هوندا معتقدند که هوندا آکورد انقدر جذابيت دارد که حداقل براي چند لحظه مشتريان را براي تماشاي آن نگه دارد!

تمامي آکوردها حتمي نمونه هاي هيبريدي آن در ماريسويل ايالت اوهايو ساخته مي شوند؛ لازم به ذکر است که موتورها و سيستم انتقال متغير اين ماشين در اوهايو و سيستم انتقال نيروي ده دنده اتوماتيک اين ماشين در ايالت جورجيا ساخته مي شوند.
در خط توليد موتور اين مدل، دو موتور توربوشارژ تزريق مستقيم جديد براي آکورد توليد مي شود. قدرت پايه موتورهاي 1.5 ليتري اين ماشين، 192 اسب بخار با حداکثر گشتاور 192 پوند فوت است که از طريق سيستم انتقال نيروي متغير، نيروي توليد شده توسط موتور را به چرخ ها منتقل مي کنند. البته در تريم اسپورت اين ماشين نيز از شش دنده دستي استفاده شده است.
در حالي که تويوتا از موتورهاي 6 سيلندر در مدل هاي جديد کمري که هنوز روانه بازار نشده اند، استفاده کرده است اما هوندا به سمت استفاده از پيشرانه 2 ليتري توربو چهارسيلندر تمايل بيشتري نشان داده است. موتور به کار رفته در آکورد از روي نمونه اي که در مدل سيويک تيپ R به کار رفته، ساخته شده است؛ موتور توربو چهار سيلندر آن ماشين 252 اسب بخار قدرت و حداکثر گشتاور 273 پوند فوت دارد که جايگزين موتور 6 سيلندر 3.5 ليتري قديمي و پر مصرف آن شده است. طراحي موتور اين خودرو به طور پيش فرض براي دور موتور پايين تنظيم شده است و با راندن در سرعت هاي پايين مصرف سوخت به حداقل مي رسد.
از ديگر نکات قابل توجه در اين ماشين مي توان به استفاده از سيستم انتقال نيروي 10 دنده اي اتوماتيک براي اولين بار در يک ماشين با محور جلو اشاره کرد که البته در تريم هاي اسپورت آن شاهد شش دنده دستي نيز هستيم. البته با توجه به ارزيابي کارشناسان در حال حاضر تنها 4 درصد خريداران راغب به خريد ماشين با دنده دستي هستند و و از هر 5 علاقه مند به ماشين هاي اسپورت تنها يک نفر مايل به تجربه تعويض دنده دستي و سنتي است.

سيستم هيبريدي موتور اين ماشين به طور پيش فرض از يک پيشرانه 2 ليتري که توسط شرکت اتکينسون ساخته شده است استفاده مي کند و موتورهاي برقي آن نيز براي اولين بار از فلزات مغناطيسي غيرسنگين استفاده کرده است و در جاسازي پک باتري اين بار شاهد جاگذاري در زير پاي سرنشينان جلو هستيم و با اين ابتکار جديد، فضاي بار در قسمت عقب ماشين بيشتر شده است.
بر طبق گزارش برخي منابع موثق، هيچ برنامه اي براي استفاده از هيبريد-برقي در اين ماشين ديده نشده است و اين در حالي است که مدل برقي کلريتي در پاييز سال جاري رونمايي خواهد شد.

در هوندا آکورد از کمک فنرهاي مک فرسون در قسمت جلوي ماشين استفاده شده که به کنترل و سواري بهتر آن کمک شاياني کرده است که با ترکيب با کمک فنرهاي چندبخشي عقب به طور کلي سيستم تعليق مناسبي حين حرکت به نمايش مي گذارد. مدل جديد آکورد، اولين ماشيني محسوب مي شود که در سال 2018 از کمک فنرهاي تطبيقي و سيستم جذب نيروي ضربه که در هر 1.500 ثانيه فعال مي شود، استفاده کرده است.
اين ماشين در مدل هاي دو محوره عرضه نشده است و کارشناسان معتقدند علت اين موضوع، بها دادن به پلتفرم و فضاي داخلي ماشين بوده است. البته هوندا ماشين هاي دو محوره ديگري براي عرضه دارد که اگر کسي علاقه‌مند به خريد اين نوع از ماشين ها باشد مي تواند از بين آنها يکي را انتخاب کند.

آکورد 2018 عريض تر و کوتاه تر و با ارتفاع کمتري نسبت به مدل هاي پيشين ساخته شده است اما فاصله دو محور ماشين افزايش 2.16 اينچي داشته که به افزايش فضاي داخلي آن کمک زيادي کرده است. آکورد جديد شرکت هوندا با 110 تا 176 پوند وزن کمتر از نمونه هاي قبلي، از ساختار بدنه و شاسي جديدي استفاده کرده است.
با اينکه فاصله دو محور زيادتر شده اما طول کلي ماشين 0.39 اينچ کمتر شده و با اين شرايط در پيچ ها فشار بيشتري به لاستيک ها وارد مي شود. اين ماشين 0.39 اينچ عريض تر از مدل هاي قبلي است و ارتفاع آن نيز 0.6 اينچ کمتر از مدل هاي پيشين آکورد هوندا است و سرنشينان در آن در ارتفاع کمتري بر روي صندلي خود قرار مي گيرند و در نتيجه فضاي پا و گردن مناسبي براي سرنشينان ايجاد مي شود.
سرنشينان عقب 1.9 اينچ فضاي اضافه نسبت به مدل هاي قبلي در اختيار دارند که امتياز مثبتي براي اين ماشين محسوب مي شود. به طور کلي، فضاي داخل کابين اين ماشين 105.7 فوت مکعب است که 2.5 فوت مکعب بيشتر از هوندا آکوردهاي قديمي تر محسوب مي شود و قسمت بار اين ماشين نيز از اين افزايش فضا بي نصيب نمانده و جادارتر از نمونه هاي قبلي است.

با توجه به پيشينه بازطراحي هاي هوندا آکورد، بدون هيچ ترديدي مي توان گفت در مدل 2018 آکورد شاهد بهترين دستاورد هوندا در اين کلاس بوده ايم.
هدف طراحان اين ماشين در واقع القا حالت اسپورت بيشتر با بدنه پايين و عريض تر و کاپوت در ارتفاع پايين تر و ستون هاي نازک تر بوده است که مي توان گفت نتيجه نهايي اين تلاش مورد قبول است و هوندا آکورد 2018 از ظاهر زيبايي برخوردار است. چراغ هاي جلوي اين ماشين به مه شکن LED مجهز شده اما چراغ هاي عقب LED هستند و قابليت ويژه ديگري ندارند. اگزوز هوندا آکورد نيز به سان بسياري از ماشين هاي اسپورت به صورت دو لوله موزون تعبيه شده است.

در درون کابين شاهد يک پنل ابزار با صفحه لمسي نرم هستيم که بسيار کاربرپسند به نظر مي رسد؛ قاب فرمان نيز نسبت به نموننه هاي قبلي به روز شده و با دکمه هاي تعويض حالت ماشين تجهيز شده است. 12 حالت مختلف براي صندلي راننده تعبيه شده و صندلي هاي جلو از ويژگي گرم کن و سرد کن نيز برخوردارند.
از سيستم سرگرمي جديدي با صفحه نمايش لمسي 8 اينچي در هوندا آکورد 2018 استفاده شده که با دکمه هايي براي تنظيم راديو و صداي استريو تجهيز شده است که در واقع اين سبک طراحي، جوابي براي منتقدين هوندا سيويک بود که از نبود دکمه بر روي صفحه تنظيم سيستم سرگرمي گله داشتند.

در هوندا آکورد شاهد استفاده از اپل کارپلي و اندرويد اتو هستيم و از بسياري ديگر از اپليکيشن هاي کاربردي در آن استفاده شده است. يک صفحه نمايش 7 اينچي نيز در جلوي راننده قرار دارد که به نمايش اطلاعات مختلف و وضعيت فعلي ماشين مي پردازد. اين صفحه نمايش در مدل هاي با پيشرانه 1.5 و 2 ليتري در تريم هاي گردشگري، 6 اينچي است.
نسل جديد اپليکيشن ارتباطي هوندا لينک، سرويس هاي مهمي همچون هميار اضطراري راننده، قفل و باز کردن از راه دور درها، روشن و خاموش کردن از راه دور موتور، رهگيري ماشين سرقتي، عيب يابي از راه دور را ارائه مي دهد.
از ديگر امکانات رفاهي هوندا آکورد مي توان به شارژ بي سيم و جفت شدن بلوتوث با سيستم الکترونيکي ماشين با يک ضربه، اينترنت 4G LTE درون ماشين و واي فاي و پورت هاي USB و سيستم صوتي بي نظير اشاره کرد.
فناوري لمس هوندا که مجموعه اي از سيستم هاي ايمني را در بر مي گيرد در تمامي مدل ها و ترمي ها حتي انواع پايه هوندا آکورد 2018، به طور استاندارد تعبيه شده است. به علاوه، از سيستم ايمني هميار راننده جديد و امکانات خودروهاي متصل نيز در هوندا آکورد جديد به کار رفته است. اين بسته ايمني شامل ترمز اضطراري تصادم، هشدار خروج از خط، سيستم کروز و کنترل سرعت، تشخيص ترافيک است. در برخي تريم ها نيز شاهد استفاهد از امکاناتي همچون پايش نقطه کور، سنسورهاي پارک در عقب و جلوي ماشين، مانيتور ترافيک در سر چهار راه ها، سيستم تشخيص هشياري راننده هستيم.

هوندا آکورد 2018 با پيشرانه 1.5 ليتري در 6 تريم به نام هاي LX ,Sport ,EX-L ,EX-L navi ,Touring عرضه مي شود و مدل هاي با پيشرانه 2 ليتري در چهار تريم به بازار خواهند آمد که عبارتند از Hybrid ,EX, EX-L ,EXL Navi Touring.
قيمت رسمي هوندا آکورد 2018 هنوز اعلام نشده و بر طبق اعلام مسئولين هوندا با نزديک شدن به زمان عرضه به طور رسمي قيمت آن اعلام خواهد شد اما کارشناسان عقيده دارند که قيمت اين ماشين در بازار داغ خودروهاي موجود در بازار بسيار رقابتي خواهد بود و علاقه مندان بسياري جذب اين ماشين زيبا خواهند شد.

منبع: خبرگزاری آریا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۴۸۷۸۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نمایشگاه بین المللی خودرو در پکن آغاز به‌کار کرد+ تصویر

هجدهمین نمایشگاه بین المللی خودرو پکن ۲۰۲۴ با شعار «عصر جدید، خودروهای جدید»، در شهر پکن امروز آغاز به کار کرد.

به گزارش ایسنا ، این نمایشگاه از امروز تا ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۳ در محل جدید نمایشگاه بین المللی چین در حال برگزاری است .

موضوع نمایشگاه اتوکِینای چین ۲۰۲۴ “عصر جدید، خودروهای جدید” است که با حمایت فدراسیون صنایع ماشین سازی چین، شرکت ملی صنایع ماشین سازی چین، شورای چین برای ترویج تجارت بین المللی و انجمن تولیدکنندگان خودرو چین  برگزار شد.

این نمایشگاه به عنوان یکی از بزرگترین نمایشگاه های خودرو در آسیا، میزبان طیف گسترده ای از خودروسازان، قطعه سازان، تامین کنندگان و شرکت های مرتبط از سراسر جهان است.

در نمایشگاه بین المللی خودرو پکن 2024، شاهد رونمایی از جدیدترین مدل های خودرو، پیشرفته ترین فناوری ها و نوآوری های صنعت خودرو خواهیم بود. خودروهای برقی، هیبریدی، خودران و متصل در صدر توجه بازدیدکنندگان و رسانه ها قرار خواهند داشت.  

برندهای مطرحی مانند ب‌ام‌و، بنز، شورولت، هوندا، هیوندای، جگوار، جیپ، کیا، لکسوس، مرسدس بنز، نیسان، پژو، پورشه، رولز رویس، تویوتا، ولوو و فولکس واگن در این نمایشگاه حضور دارند.

گزارش تصویری خبرنگار ایسنا از اولین روز برگزاری نمایشگاه پکن

انتهای پیام