تويوتا کمري 2018 در برابر هوندا آکورد 2018؛ رويارويي دوسبک طراحي سدان هاي خانوادگي
تاریخ انتشار: ۳۱ تیر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۱۲۱۹۲۷
خبرگزاري آريا - هرگاه دو سدان سايز متوسط و محبوب در يک سال تغيير شکل ميدهند و نسل جديدي از آنها در معرض ديد عموم قرار ميگيرد،فرصتي بينظير براي ما بمنظور مقايسه آنها پديد مي‌آيد و گرايش تعداد زيادي از خريداران اين کلاس به سمت کراس اوورها نيز چندان اهميتي نخواهد داشت.
اندکي پس از رونمايي تويوتا کمري 2018، هوندا آکورد نيز برگ ديگري را به آلبوم خانواده سدان هاي سايز متوسط اضافه نمود و ما تصميم گرفتيم تا پيش از آنکه فرصت آزمايش فني اين خودرو را داشته باشيم، ويژگي هاي آنرا با ديگر رقيب هموطنش در بوته نقد قرار دهيم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
پس در ادامه با ما همراه باشيد تا سطح دانش خود از اين دو سامورايي را به حد مناسبي ارتقاء دهيد.
شاخصه هاي فني
برخي از پيشرانه هايي که به صورت استاندارد در زير کاپوت سدان هاي سايز متوسط نصب ميشوند،ن سبت به نياکان خود از عملکرد بسيار بهتري برخوردار هستند و مصداق اين سخن در هر دو اتومبيل مورد بحث ما کاملا مشهود است.
تويوتا کمري 2018 از يک پيشرانه چهار سيلندر تنفس طبيعي به حجم 2.5 ليتر با قدرت 203 اسب بخار و گشتاور 250 نيوتن-متر به صورت استاندارد بهره ميبرد و در صورت انتخاب نسخه XSE اين ارقام به 206 و 252 واحد افزايش خواهد يافت.
خروج اينچنين تواني از يک موتور چهار سيلندر تنفس طبيعي را ميتوان بعنوان يک مزيت براي فروشندگان خودروهاي تويوتا در نظر گرفت تا با اتکاي بر آن بتوانند راحت تر مشتريان را نسبت به خريد اين خودرو مجاب نمايند.
اما هوندا نيز از اين بابت دست به فعاليت‌هاي گسترده‌اي زده و نتيجه اين تلاش‌ها در يک موتور چهارسيلندر 1.5 ليتري توربو شارژ به قدرت 192 اسب بخار و گشتاور 260 نيوتن-متر نمايان شده است و همان طور که اطلاع داريد اين ارقام براي موتورهاي سطح پايه و استاندارد نصب شده در سدان هاي سايز متوسط بسيار هيجان انگيز هستند.
همچنين وظيفه انتقال قدرت در موتورهاي 1.5 (پيشرانه استاندارد) و 2ليتري 252 اسب بخار توربو شارژ هوندا آکورد را ميتوان به گيربکس دستي سپرد، البته جعبه دنده CVT براي پيشرانه 1.5ليتري و ده سرعته اتوماتيک براي موتور 2 ليتري نيز در دسترس خواهند بود. در طرف مقابل تويوتا از يک گيربکس هشت سرعته اتوماتيک در کنار هر يک از دو پيشرانه 4 و يا 6 سيلندر (موتور وي شش به قدرت 301 اسب بخار) استفاده مينمايد.
برتري آکورد: وسعت صندوق عقب
همواره فضاي صندوق عقب بويژه براي خانواده هايي که به مسافرت‌هاي طولاني علاقه زيادي دارند،از درجه اهميت بالايي برخوردار است؛از اين روي هوندا به اين بخش از آکورد توجه خاصي نشان داده و آنرا با محفظه اي به حجم 473 ليتر در قسمت عقب در اختيار مشتريان خود قرار خواهد داد.
همچنين تويوتا کمري نيز از يک صندوق عقب به حجم 427.6 ليتر بهره ميبرد که اگر بخواهيد نسخه پايه اين اتومبيل تحت عنوان تريم L را خريداري نماييد، حجم محفظه حمل بار به 400 ليتر کاهش خواهد يافت که اين ميزان فضا اگرچه کافي بنظر ميرسد اما شايد برخي از خانواده هاي شلوغ تر را به نوعي دچار دردسر کند و هوندا آکورد از اين جهت گزينه مناسبتري براي ايشان باشد.
فضاي مناسب براي سرنشينان رديف عقب
جديدترين محصولات دو کمپاني ژاپني هوندا و تويوتا مسئله خاصي از بابت فضاي کافي براي سرنشينان رديف دوم ندارند.تويوتا کمري براي سرنشينان جلو به ميزان 107 سانتيمتر و در عقب نيز معادل 96.5 سانتيمتر فضاي پا فراهم نموده است که باعث ايجاد احساس راحتي مضاعفي در سرنشينان اين خودرو ميگردد. در طرف ديگر هوندا آکورد به لطف فاصله بيشتر بين محور هايش، فضاي پاي مطلوبتري را مخصوصا در قسمت عقب،به سرنشينان خود اهدا مينمايد.هوندا براي رديف جلو در حدود 107.4 و در قسمت عقب به ميزان 102.6
سانتيمتر از طول کابين را به راحتي پاهاي سرنشينان خود اختصاص داده است.
ابعاد کلي مشابه در دو خودرو:
اين دو خودرو اگرچه از ظاهري متفاوت نسبت به يکديگر برخوردار هستند اما ابعاد بدنه نسبتا يکساني دارند، بعنوان مثال فاصله بين محورهاي جلو و عقب آکورد معادل 282.956 سانتيمتر است که تنها حدود 0.5 سانتيمتر از کمري بيشتر است؛ همچنين زماني که آکورد را در کنار تويوتا کمري بويژه تريم هاي L،LE و XLE آن قرار ميدهيم، متوجه طول کاملا يکسان اين دو نسبت به يکديگر خواهيم شد.
کمري SE و XSE حدود 1.5سانتيمتر نسبت به آکورد طويلتر هستند.از نظر ارتفاع نيز دو خودرو تقريبا هم قد بوده و هوندا آکورد در حد نيم سانتيمتر از ديگر هموطنش بلندقدتر است. اما بيشترين اختلاف را در پهناي دو خودرو مشاهده خواهيد نمود، جايي که در آن هوندا حدود 2 سانتيمتر نسبت به تويوتا برتري دارد؛ پهناي هوندا برابر 185.9 و عرض کمري معادل 183.9سانتيمتر است. بنابراين به احتمال قوي در پارکينگ منزلتان جاي کافي براي هر يک از اين دو خودرو موجود خواهد بود.
تجهيزات ايمني و ساير امکانات:
مجموعه اي از فناوري هاي مرتبط با ايمني خودرو بر روي هر کدام از اين دو مدل به طور استاندارد فعال شده‌است.از جمله بارزترين اين امکانات ميتوان به سيستم ترمز خودکار در مواقع ضروري اشاره کرد که هنگام وجود مانعي در مسير، به طور خودکار و بدون هرگونه دخالتي از سوي انسان،پدال ترمز را به منظور جلوگيري از هرگونه حادثه دلخراش ميفشارد و احتمالا ناجي جان و مال عده اي نيز خواهد شد؛همچنين فناوري کاهش ميزان انحراف از مسير،موجب برگردانده شدن خودرو به راه اصلي ميشود، بويژه زماني که خواب آلودگي بر راننده چيره شده باشد.
با توجه به اينکه هنوز (تا زمان نگارش اين مقاله) آزمايش هاي ايمني بر روي هيچ يک از اين دو خودرو صورت نگرفته، نميتوانيم نتايج آزمون ايمني آنها را به اطلاع شما عزيزان برسانيم اما با توجه به دريافت پنج ستاره ايمني از سوي نسل پيشين اين دو خودرو،انتظار کسب نتايج درخشاني در آزمونهاي ايمني موسسات مختلف را براي اين دو هموطن در ذهن خواهيم داشت.
همچنين گرچه جديدترين نسل کمري و آکورد از سيستمهاي ارتباطي حسي مانند برخي خودروهاي لوکس بهره نميبرند اما ميتوان به امکاناتي نظير چراغه هاي جلوLED، صندلي‌هاي جلو گرم شونده داراي تهويه ،صندلي‌هاي عقب گرم شونده و هداپ ديسپلي براي آکورد و همچنين چراغهاي جلو LED، هداپ ديسپلي،سقف پانوراما و دوربين چندگانه پارک براي کمري اشاره نمود.
در پايان لازم به يادآوري نيست که اين کلاس خودروئي يعني کلاس سدان سايز متوسط به عرصه تاخت و تاز مدل هاي بسيار متنوعي از برند هاي گوناگون بدل شده است و نتيجه اين رقابت تنگاتنگ، تنها پس از طي آزمايشات فني و ايمني مختلف و همچنين پس از اعلام آمار فروش هرکدام از اين خودروها توسط شرکت سازنده، مشخص ميشود، بنابراين بايد صبر کنيم و ببينيم آيا اين دو سامورايي باز هم ميتوانند دل خريداران بسياري را در نقاط مختلف اين کره خاکي بربايند و فروش خوبي را تجربه کنند يا خير؟
البته با سوابقي که نسل هاي پيشين اين دو اتومبيل از خود به جا گذاشته اند تقريبا ميتوان به روزگار خوش پيش روي اين زوج ژاپني اميدوار بود.
منبع: خبرگزاری آریا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۱۲۱۹۲۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مدل مفهومی پیشرفته ترین سدان کیا (عکس)
کانال عصر ایران در تلگرام
دانشجویان سال سوم دانشگاهها، بورسیه دانشگاه فرهنگیان میشوند